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Kit cinghia di distribuzione e kit cinghia Multi-V
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I kit cinghie multi-V di SKF VSM contengono cuscinetti, pulegge e tendicinghie di alta qualità, realizzati in innovativi materiali elastomerici per assicurare una durata superiore del prodotto. Il materiale più utilizzato per le cinghie è l’HSN (highly-saturated nitrile, nitrile altamente saturato), che offre prestazioni di gran lunga superiori nelle parti dei motori soggette ad alte temperature dei nostri veicoli.
Gli attuali sistemi delle cinghie di trasmissione per veicoli sono sottoposti all’effetto di numerosi fattori di sollecitazione. Ad esempio le maggiori temperature di funzionamento e il numero di giri al minuto superiore, i maggiori carichi per potenza in cavalli e i diametri pulegge inferiori per salvare spazio sotto al cofano.
Il funzionamento e le caratteristiche delle cinghie multi-V di SKF VSM sono caratterizzati da elevata capacità di trasmissione del carico, vibrazioni e rumori ottimizzati, design robusto, resistenza alle rotture e all’usura, elevata flessibilità e gamma di temperature da -40 a +120° C e lunga durata della cinghia pari a 160 000 km o 10 anni.
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| Analisi dei guasti - Cinghia di distribuzione |
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Descrizione guasto
Materiale delle cinghia rovinato
Causa
Presenza di olio o altri derivati del petrolio sulla superficie della cinghia
Misura preventiva
Eliminare la/e causa/e di imbrattamento. Cercare eventuali perdite delle guarnizioni del motore e dei dispositivi ausiliari; anche tracimazione durante il rabbocco. Eliminare le cause delle perdite.
Aspetti evidenti
Materiale delle cinghia rovinato, imbrattato d’olio. Denti danneggiati.
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Michele Caroli Srl
S.S. 96 Km. 116 - 70026 Modugno (Ba) Italy
Tel +39 080.5367261 - Fax +39 080.5368316
E-mail: info@michelecaroli.com |
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