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Pompe acqua
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Le pompe dell’acqua di SKF sono progettate e realizzate con materiali selezionati in modo da garantire il massimo flusso e la massima pressione. Lo speciale rivestimento blu, utilizzato anche nel settore aerospaziale, rende minimi i problemi con i liquidi di raffreddamento di minore qualità, impedendo alle piccole particelle di liquido di raffreddamento di attaccarsi alla girante e garantendo in tal modo la massima resistenza alla corrosione.
L’alta qualità dei cuscinetti e dei fusi cementati garantiscono l’elevata capacità di carico incluse le sollecitazioni assiali e radiali. Le compatte guarnizioni meccaniche eliminano praticamente le perdite precoci, che sono la causa del 90% di tutte le sostituzioni delle pompe dell’acqua.
Quando è stato testato Aquamax, ossia è stato fatto girare per 1000 ore ad una velocità media del veicolo di 100 km all’ora, la fuoriuscita di vapore è risultata di molto inferiore agli standard OE accettabili e significativamente più bassa dei comuni prodotti aftermarket.
Da notare che, dopo la sostituzione, al momento dell’avviamento può verificarsi una piccola perdita proveniente dal foro presente sul corpo della pompa dell’acqua. Questo fenomeno, legato alle condizioni di rodaggio della guarnizione meccanica, è normale e non segnala un difetto della pompa.
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| Analisi dei guasti - Pompe acqua |
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Descrizione guasto
Le parti anteriori graffiate delle guarnizioni della pompa (gli anelli in ceramica e carbonio) causano perdite del liquido di raffreddamento attraverso la guarnizione.
Causa
Deposito di carbonato di calcio nella pompa, sia come particelle nel liquido di raffreddamento che come depositi sulle parti anteriori delle guarnizioni. Le particelle delle impurità presenti nel liquido di raffreddamento vengono trascinate attraverso le parti anteriori delle guarnizioni, causando danni. Questi danni e/o depositi sulle parti anteriori causano eventuali perdite.
Misura preventiva
Per il riempimento/rabbocco del sistema di raffreddamento usare solamente liquido di raffreddamento pulito. Assicurarsi che il liquido di raffreddamento contenga l’additivo corretto e acqua distillata. Prima del rimontaggio e del riempimento del liquido di raffreddamento, assicurarsi che il sistema e i componenti siano puliti (ad esempio risciacquando accuratamente).
Aspetti evidenti
Due pompe con depositi di carbonato di calcio sulle superfici interne attive.
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Michele Caroli Srl
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Tel +39 080.5367261 - Fax +39 080.5368316
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